IRON ROOT CNMG1204xx-TM/CQ : des innovations révolutionnaires

Inserts CNMG RACINE DE FER :

Des machinistes expliquent comment ces petits outils transforment leur travail

« Vous souvenez-vous de l'époque où tourner des corps de vannes en acier inoxydable était comme affronter un grizzly ? » s'amuse Mike Torres, contremaître dans un atelier d'équipements pétroliers et gaziers au Texas. « Nos anciennes plaquettes s'émoussent après 20 pièces, laissant des bords irréguliers qui nécessitent des heures de ponçage. Puis nous sommes passés à l'IRON ROOT CNMG120408-TM LF9118. Maintenant ? Je peux usiner 100 vannes d'affilée, et la plaquette est toujours aussi tranchante. C'est comme passer d'un couteau à beurre à un laser. »

Pour les ateliers aéronautiques, où la précision est un impératif, les plaquettes sont une véritable révélation. « Nous usinons des pièces de train d'atterrissage en acier haute résistance, et les tolérances doivent être de 0,0005 pouce », explique Raj Patel, machiniste à Seattle. « Le revêtement PVD de l'IRON ROOT CNMG120404-TM le maintient au frais, même à grande vitesse. Finies les surchauffes et les découpes déformées. C'est comme la plaquette.saitcomment rester stable.

Même les petits ateliers en profitent. Carlos Mendez, qui dirige un atelier de mécanique générale en Floride, ne jure que par sa polyvalence. « Un jour, je tourne des entretoises en fonte avec la 120408 ; le lendemain, des bagues en acier inoxydable avec la 120404. Elles font tout sans problème. Avant, j'avais besoin de trois plaquettes différentes ; maintenant, cette seule série fait l'affaire. »

Qu'est-ce qui les rend si efficaces ? Le carbure robuste de la nuance LF9118 résiste à l'usure, tandis que les géométries TM/CQ s'adaptent à tous les travaux, de l'ébauche lourde à la finition fine. Et ce revêtement PVD ? « C'est comme un champ de force », plaisante Torres. « J'ai accidentellement laissé une plaquette dehors toute la nuit sous la pluie, et elle fonctionnait encore comme neuve le lendemain. »